讓調(diào)節(jié)閥一開始就盡量在最大開度上工作，如90％。這樣，汽蝕、沖蝕等破壞發(fā)生在閥芯頭部上。

隨著閥芯破壞，流量增加，相應(yīng)閥再關(guān)一點(diǎn)，這樣不斷破壞，逐步關(guān)閉，使整個(gè)閥芯全部充分利用，直到閥芯根部及密封面破壞，不能使用為止。

同時(shí)，大開度工作節(jié)流間隙大，沖蝕減弱，這比一開始就讓閥在中間開度和小開度上工作提高壽命1～5倍以上。如某化工廠采用此法，閥的使用壽命提高了2倍。

減小S，即增大系統(tǒng)除調(diào)節(jié)閥外的損失，使分配到閥上的壓降降低，為保證流量通過調(diào)節(jié)閥，必然增大調(diào)節(jié)閥開度，同時(shí)，閥上壓降減小，使氣蝕、沖蝕也減弱。

具體辦法有：

閥后設(shè)孔板節(jié)流消耗壓降；

關(guān)閉管路上串聯(lián)的手動(dòng)閥，至調(diào)節(jié)閥獲得較理想的工作開度為止。

對(duì)一開始閥選大處于小開度工作時(shí)，采用此法十分簡(jiǎn)單、方便、有效。

通過把閥的口徑減小來增大工作開度。

具體辦法有：

換一臺(tái)小一檔口徑的閥，如DN32換成DN25；

閥體不變更，更換小閥座直徑的閥芯閥座。

如某化工廠大修時(shí)將節(jié)流件dgl0更換為dg8，壽命提高了1倍。

把破壞嚴(yán)重的地方轉(zhuǎn)移到次要位置，以保護(hù)閥芯閥座的密封面和節(jié)流面。

增長(zhǎng)節(jié)流通道最簡(jiǎn)單的就是加厚閥座，使閥座孔增長(zhǎng)，形成更長(zhǎng)的節(jié)流通道。

一方面可使流閉型節(jié)流后的突然擴(kuò)大延后，起轉(zhuǎn)移破壞位置，使之遠(yuǎn)離密封面的作用；另一方面，又增加了節(jié)流阻力，減小了壓力的恢復(fù)程度，使汽蝕減弱。

有的把閥座孔內(nèi)設(shè)計(jì)成臺(tái)階式、波浪式，就是為了增加阻力，削弱汽蝕。這種方法在引進(jìn)裝置中的高壓閥上和將老的閥加以改進(jìn)時(shí)經(jīng)常使用，也十分有效。

流開型向著開方向流，汽蝕、沖蝕主要作用在密封面上，使閥芯根部和閥芯閥座密封面很快遭受破壞；流閉型向著閉方向流，汽蝕、沖蝕作用在節(jié)流之后，閥座密封面以下，保護(hù)了密封面和閥芯根部，延長(zhǎng)了壽命。

故作流開型使用的閥，當(dāng)延長(zhǎng)壽命的問題較為突出時(shí)，只需改變流向即可延長(zhǎng)壽命1～2倍。

為抗汽蝕（破壞形狀如蜂窩狀小點(diǎn)）和沖刷（流線型的小溝），可改用耐汽蝕和沖刷的特殊材料來制造節(jié)流件。這種特殊材料有6YC－1、A4鋼、司太萊、硬質(zhì)合金等。

為抗腐蝕，可改用更耐腐蝕，并有一定機(jī)械性能、物理性能的材料。這種材料分為非金屬材料（如橡膠、四氟、陶瓷等）和金屬材料（如蒙乃爾、哈氏合金等）兩類。

采取改變閥結(jié)構(gòu)或選用具有更長(zhǎng)壽命的閥的辦法來達(dá)到提高壽命的目的，如選用多級(jí)式閥，反汽蝕閥、耐腐蝕閥等。

對(duì)兩位型調(diào)節(jié)閥，當(dāng)動(dòng)作頻率十分頻繁時(shí)，膜片會(huì)很快在作上下折疊中破裂，破壞位置常在托盤圓周。

提高膜片壽命的最簡(jiǎn)單、最有效的辦法是減小行程。減小后的行程值就為1/4dg。如dgl25的閥，其標(biāo)準(zhǔn)行程為60mm，可減小到30mm，縮短了50％。

此外，還可以考慮如下因素：

在滿足打開與關(guān)閉的條件下盡量減小膜室壓力；

提高托盤與膜片貼合處光潔度。

管路中的焊渣、鐵銹、渣子等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位、下閥蓋平衡孔內(nèi)造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導(dǎo)向面產(chǎn)生拉傷和劃痕、密封面上產(chǎn)生壓痕等。這經(jīng)常發(fā)生于新投運(yùn)系統(tǒng)和大修后投運(yùn)初期。這是最常見的故障。

遇此情況，必須卸開進(jìn)行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應(yīng)研磨；同時(shí)將底塞打開，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內(nèi)的渣物，并對(duì)管路進(jìn)行沖洗。投運(yùn)前，讓調(diào)節(jié)閥全開，介質(zhì)流動(dòng)一段時(shí)間后再納入正常運(yùn)行。

對(duì)一些易沉淀、含有固體顆粒的介質(zhì)采用普通閥調(diào)節(jié)時(shí)，經(jīng)常在節(jié)流口、導(dǎo)向處堵塞，可在下閥蓋底塞處外接沖刷氣體和蒸汽。

當(dāng)閥產(chǎn)生堵塞或卡住時(shí)，打開外接的氣體或蒸氣閥門，即可在不動(dòng)調(diào)節(jié)閥的情況下完成沖洗工作，使閥正常運(yùn)行。

對(duì)小口徑的調(diào)節(jié)閥，尤其是超小流量調(diào)節(jié)閥，其節(jié)流間隙特小，介質(zhì)中不能有一點(diǎn)點(diǎn)渣物。

遇此情況堵塞，最好在閥前管道上安裝一個(gè)過濾器，以保證介質(zhì)順利通過。

帶定位器使用的調(diào)節(jié)閥，定位器工作不正常，其氣路節(jié)流口堵塞是最常見的故障。

因此，帶定位器工作時(shí)，必須處理好氣源，通常采用的辦法是在定位器前氣源管線上安裝空氣過濾減壓閥。

如介質(zhì)中的固體顆?；蚬艿乐斜粵_刷掉的焊渣和銹物等因過不了節(jié)流口造成堵塞、卡住等故障，可改用節(jié)流間隙大的節(jié)流件—節(jié)流面積為開窗、開口類的閥芯、套筒，因其節(jié)流面積集中而不是圓周分布的，故障就能很容易地被排除。

如果是單、雙座閥就可將柱塞形閥芯改為“V”形口的閥芯，或改成套筒閥等。

例如某化工廠有一臺(tái)雙座閥經(jīng)常卡住，推薦改用套筒閥后，問題馬上得到解決。

利用介質(zhì)自身的沖刷能量，沖刷和帶走易沉淀、易堵塞的東西，從而提高閥的防堵功能。

常見的方法有：

改作流閉型使用；

采用流線型閥體；

將節(jié)流口置于沖刷最厲害處，采用此法要注意提高節(jié)流件材料的耐沖蝕能力。

直通為倒S流動(dòng)，流路復(fù)雜，上、下容腔死區(qū)多，為介質(zhì)的沉淀提供了地方。角形連接，介質(zhì)猶如流過90℃彎頭，沖刷性能好，死區(qū)小，易設(shè)計(jì)成流線形。因此，使用直通的調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生輕微堵塞時(shí)可改成角形閥使用。

對(duì)未使用密封油脂的閥，可考慮增加密封油脂來提高閥桿密封性能。

為提高填料對(duì)閥桿的密封性能，可采用增加填料的方法。通常是采用雙層、多層混合填料形式，單純?cè)黾訑?shù)量，如將3片增到5片，效果并不明顯。

大量使用的四氟填料，因其工作溫度在－20～+200℃范圍內(nèi)，當(dāng)溫度在上、下限，變化較大時(shí)，其密封性便明顯下降，老化快，壽命短。

柔性石墨填料可克服這些缺點(diǎn)且使用壽命長(zhǎng)。因而有的工廠全部將四氟填料改為石墨填料，甚至新購回的調(diào)節(jié)閥也將其中的四氟填料換成石墨填料后使用。但使用石墨填料的回差大，初時(shí)有的還產(chǎn)生爬行現(xiàn)象，對(duì)此必須有所考慮。

當(dāng)△P較大，P1又較大時(shí)，密封P1顯然比密封P2困難。因此，可采取改變流向的方法，將P1在閥桿端改為P2在閥桿端，這對(duì)壓力高、壓差大的閥是較有效的。如波紋管閥就通常應(yīng)考慮密封P2。

對(duì)于上、下蓋的密封，閥座與上、下閥體的密封。若為平面密封，在高溫高壓下，密封性差，引起外泄，可以改用透鏡墊密封，能得到滿意的效果。

至今，大部分密封墊片仍采用石棉板，在高溫下，密封性能較差，壽命也短，引起外泄。遇到這種情況，可改用纏繞墊片，“O”形環(huán)等，現(xiàn)在許多廠已采用。

在“O”形圈密封的調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)中，采用有較大變形的厚墊片（如纏繞片）時(shí)，若壓緊不對(duì)稱，受力不對(duì)稱，易使密封破損、傾斜并產(chǎn)生變形，嚴(yán)重影響密封性能。

因此，在對(duì)這類閥維修、組裝中，必須對(duì)稱地?cái)Q緊壓緊螺栓（注意不能一次擰緊）。厚密封墊如能改成薄的密封墊就更好，這樣易于減小傾斜度，保證密封。

平板型閥芯（如兩位型閥、套筒閥的閥塞），在閥座內(nèi)無引導(dǎo)和導(dǎo)向曲面，由于閥在工作的時(shí)候，閥芯受到側(cè)向力，從流進(jìn)方靠向流出方，閥芯配合間隙越大，這種單邊現(xiàn)象越嚴(yán)重，加之變形，不同心，或閥芯密封面倒角?。ㄒ话銥?0°倒角來引導(dǎo)），因而接近關(guān)閉時(shí)，產(chǎn)生閥芯密封面倒角端面置于閥座密封面上，造成關(guān)閉時(shí)閥芯跳動(dòng)，甚至根本關(guān)不到位的情況，使閥泄漏量大大增加。

最簡(jiǎn)單、最有效的解決方法，就是增大閥芯密封面尺寸，使閥芯端面的最小直徑比閥座直徑小1～5mm，有足夠的引導(dǎo)作用，以保證閥芯導(dǎo)進(jìn)閥座，保持良好的密封面接觸。

對(duì)振蕩和輕微振動(dòng)，可增大剛度來消除或減弱，如選用大剛度的彈簧，改用活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)等辦法都是可行的。

增加阻尼即增加對(duì)振動(dòng)的摩擦，如套筒閥的閥塞可采用“O”形圈密封，采用具有較大摩擦力的石墨填料等，這對(duì)消除或減弱輕微的振動(dòng)還是有一定作用的。

軸塞形閥一般導(dǎo)向尺寸都較小，所有閥配合間隙一般都較大，有0.4～1mm，這對(duì)產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)是有幫助。因此，在發(fā)生輕微的機(jī)械振動(dòng)時(shí)，可通過增大導(dǎo)向尺寸，減小配合間隙來削弱振動(dòng)。

因調(diào)節(jié)閥的所謂振源發(fā)生在高速流動(dòng)、壓力急劇變化的節(jié)流口，改變節(jié)流件的形狀即可改變振源頻率，在共振不強(qiáng)烈時(shí)比較容易解決。

具體辦法是將在振動(dòng)開度范圍內(nèi)閥芯曲面車削0.5～1.0mm。如某廠家屬區(qū)附近安裝了一臺(tái)自力式壓力調(diào)節(jié)閥，因共振產(chǎn)生嘯叫影響職工休息，將閥芯曲面車掉0.5mm后，共振嘯叫聲消失。

其方法有：

更換流量特性，對(duì)數(shù)改線性，線性改對(duì)數(shù)；

更換閥芯形式。如將軸塞形改為“V”形槽閥芯，將雙座閥軸塞型改成套筒型；

將開窗口的套筒改為打小孔的套筒等。

如某氮肥廠一臺(tái)DN25雙座閥，閥桿與閥芯連接處經(jīng)常振斷，我們確認(rèn)為共振后，將直線特性閥芯改為對(duì)數(shù)性閥芯，問題得到解決。又如某航空學(xué)院實(shí)驗(yàn)室用一臺(tái)DN200套筒閥，閥塞產(chǎn)生強(qiáng)烈旋轉(zhuǎn)無法投用，將開窗口的套筒改為打小孔的套筒后，旋轉(zhuǎn)立即消失。

不同結(jié)構(gòu)形式的調(diào)節(jié)閥，其固有頻率自然不同，更換調(diào)節(jié)閥類型是從根本上消除共振的最有效的方法。

一臺(tái)閥在使用中共振十分厲害———強(qiáng)烈地振動(dòng)（嚴(yán)重時(shí)可將閥破壞），強(qiáng)烈地旋轉(zhuǎn)（甚至閥桿被振斷、扭斷），而且產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪音（高達(dá)100多分貝）的閥，只要把它更換成一臺(tái)結(jié)構(gòu)差異較大的閥，立刻見效，強(qiáng)烈共振奇跡般地消失。

如某維尼綸廠新擴(kuò)建工程選用一臺(tái)DN200套筒閥，上述三種現(xiàn)象都存在，DN300的管道隨之跳動(dòng)，閥塞旋轉(zhuǎn)，噪音100多分貝，共振開度20～70％，考慮共振開度大，改用一臺(tái)雙座閥后，共振消失，投運(yùn)正常。

對(duì)因空化汽泡破裂而產(chǎn)生的汽蝕振動(dòng)，自然應(yīng)在減小空化上想辦法。

讓氣泡破裂產(chǎn)生的沖擊能量不作用在固體表面上，特別是閥芯上，而是讓液體吸收。套筒閥就具有這個(gè)特點(diǎn)，因此可以將軸塞型閥芯改成套筒型。

采取減小空化的一切辦法，如增加節(jié)流阻力，增大縮流口壓力，分級(jí)或串聯(lián)減壓等。

外來振源波擊引起閥振動(dòng)，這顯然是調(diào)節(jié)閥正常工作時(shí)所應(yīng)避開的，如果產(chǎn)生這種振動(dòng)，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的措施。

這種噪音產(chǎn)生一種單音調(diào)的聲音，其頻率一般為3000～7000赫茲。顯然，消除共振，噪音自然隨之消失。

汽蝕是主要的流體動(dòng)力噪音源。空化時(shí)，汽泡破裂產(chǎn)生高速?zèng)_擊，使其局部產(chǎn)生強(qiáng)烈湍流，產(chǎn)生汽蝕噪音。

這種噪音具有較寬的頻率范圍，產(chǎn)生格格聲，與流體中含有砂石發(fā)出的聲音相似。消除和減小汽蝕是消除和減小噪音的有效辦法。

采用厚壁管是聲路處理辦法之一。使用薄壁可使噪音增加5分貝，采用厚壁管可使噪音降低0～20分貝。同一管徑壁越厚，同一壁厚管徑越大，降低噪音效果越好。

如DN200管道，其壁厚分別為6.25、6.75、8、10、12.5、15、18、20、21.5mm時(shí)，可降低噪音分別為-3.5、-2（即增加）、0、3、6、8、11、13、14.5分貝。當(dāng)然，壁越厚所付出的成本就越高。

這也是一種較常見、最有效的聲路處理辦法?？捎梦舨牧习≡胍粼春烷y后管線。

必須指出，因噪音會(huì)經(jīng)由流體流動(dòng)而長(zhǎng)距離傳播，故吸音材料包到哪里，采用厚壁管至哪里，消除噪音的有效性就終止到哪里。

這種辦法適用于噪音不很高、管線不很長(zhǎng)的情況，因?yàn)檫@是一種較費(fèi)錢的辦法。

本法適用于作為空氣動(dòng)力噪音的消音，它能夠有效地消除流體內(nèi)部的噪音和抑制傳送到固體邊界層的噪音級(jí)。對(duì)質(zhì)量流量高或閥前后壓降比高的地方，本法最有效而又經(jīng)濟(jì)。

使用吸收型串聯(lián)消音器可以大幅度降低噪音。但是，從經(jīng)濟(jì)上考慮，一般限于衰減到約25分貝。

在調(diào)節(jié)閥的壓力比高（△P/P1≥0.8）的場(chǎng)合，采用串聯(lián)節(jié)流法，就是把總的壓降分散在調(diào)節(jié)閥和閥后的固定節(jié)流元件上。如用擴(kuò)散器、多孔限流板，這是減少噪音辦法中最有效的。

為了得到最佳的擴(kuò)散器效率，必須根據(jù)每件的安裝情況來設(shè)計(jì)擴(kuò)散器（實(shí)體的形狀、尺寸），使閥門產(chǎn)生的噪音級(jí)和擴(kuò)散器產(chǎn)生的噪音級(jí)相同。

低噪音閥根據(jù)流體通過閥芯、閥座的曲折流路（多孔道、多槽道）的逐步減速，以避免在流路里的任意一點(diǎn)產(chǎn)生超音速。有多種形式，多種結(jié)構(gòu)的低噪音閥（有為專門系統(tǒng)設(shè)計(jì)的）供使用時(shí)選用。

當(dāng)噪音不是很大時(shí)，選用低噪音套筒閥，可降低噪音10～20分貝，這是最經(jīng)濟(jì)的低噪音閥。

在穩(wěn)定性分析中，已知不平衡力作用同與閥關(guān)方向相同時(shí)，即對(duì)閥產(chǎn)生關(guān)閉趨勢(shì)時(shí)，閥穩(wěn)定性差。

對(duì)閥工作在上述不平衡力條件下時(shí)，選用改變其作用方向的方法，通常是把流閉型改為流開型，一般來說都能方便地解決閥的穩(wěn)定性問題。

有的閥受其自身結(jié)構(gòu)的限制，在某些開度上工作時(shí)穩(wěn)定性較差。

雙座閥，開度在10％以內(nèi)，因上球處流開，下球處流閉，帶來不穩(wěn)定的問題；不平衡力變化斜率產(chǎn)生交變的附近，其穩(wěn)定性較差。如蝶閥，交變點(diǎn)在70度左右；雙座閥在80～90％開度上。遇此類閥時(shí)，在不穩(wěn)定區(qū)工作必然穩(wěn)定性差，避免不穩(wěn)定區(qū)工作即可。

穩(wěn)定性好的閥其不平衡力變化較小，導(dǎo)向好。常用的球型閥中，套筒閥就有這一大特點(diǎn)。

當(dāng)單、雙座閥穩(wěn)定性較差時(shí)，更換成套筒閥穩(wěn)定性一定會(huì)得到提高。

執(zhí)行機(jī)構(gòu)抵抗負(fù)荷變化對(duì)行程影響的能力取決于彈簧剛度，剛度越大，對(duì)行程影響越小，閥穩(wěn)定性越好。

增大彈簧剛度是提高閥穩(wěn)定性的常見的簡(jiǎn)單方法，如將20～100KPa彈簧范圍的彈簧改成60～180KPa的大剛度彈簧，采用此法主要是帶了定位器的閥，否則，使用的閥要另配上定位器。

當(dāng)系統(tǒng)要求調(diào)節(jié)閥響應(yīng)或調(diào)節(jié)速度不應(yīng)太快時(shí)，閥的響應(yīng)和調(diào)節(jié)速度卻又較快，如流量需要微調(diào)，而調(diào)節(jié)閥的流量調(diào)節(jié)變化卻又很大，或者系統(tǒng)本身已是快速響應(yīng)系統(tǒng)而調(diào)節(jié)閥卻又帶定位器來加快閥的動(dòng)作，這都是不利的。

這將會(huì)產(chǎn)生超調(diào)，產(chǎn)生振動(dòng)等。對(duì)此，應(yīng)降低響應(yīng)速度。

辦法有：

將直線特性改為對(duì)數(shù)特性；

帶定位器的可改為轉(zhuǎn)換器、繼動(dòng)器。

兩位型閥為提高切斷效果，通常作為流閉型使用。對(duì)液體介質(zhì)，由于流閉型不平衡力的作用是將閥芯壓閉的，有促關(guān)作用，又稱抽吸作用，加快了閥芯動(dòng)作速度，產(chǎn)生輕微水錘，引起系統(tǒng)喘振。

對(duì)上述現(xiàn)象的解決辦法是只要把流向改為流開，喘振即可消除。類似這種因促關(guān)而影響到閥不能正常工作的問題，也可考慮采取這種辦法加以解決。

塑變使一種金屬表面把另一種零件的金屬表面擦傷，甚至粘在一起，造成閥門卡住，動(dòng)作不靈、密封面拖傷、泄漏量增加、螺紋連接的兩個(gè)件咬住旋不動(dòng)(如高壓閥的上、下閥體)等故障。

塑變與溫度、配合材料、表面粗糙度、硬度和負(fù)荷有關(guān)。高溫使金屬退火或軟化，進(jìn)一步加劇塑變趨勢(shì)。

解決塑變引起閥故障的方法有：

易擦傷部位采用高硬度材料,有5～10Rc硬度差；

兩種零件改用不同材料；

增大間隙；

增加潤(rùn)滑劑；

修復(fù)破壞面，提高光潔度和硬度：

螺紋咬住旋不動(dòng)時(shí)，只好一次性焊好用。

因計(jì)算不準(zhǔn)或產(chǎn)量增加等因素使閥的流量系數(shù)偏小，造成閥全開也保證不了流量時(shí)，不得已只好打開旁路流過部分流量。通常旁通流量＜15～20％最大流量。

這里介紹一種開旁路的辦法：因流閉型流阻小，比流開型流量系數(shù)大10～15％，因此，可用改變流向的辦法，改通常的流開為流閉使用，即使閥多通過10-15％的流量。這樣既可避免打開旁路，又因處大開度工作，穩(wěn)定性問題也可不考慮。

最典型的閥是雙座閥，流體從中間進(jìn)，閥芯垂直于進(jìn)口，流體繞過閥芯分成上下兩束流出。

流體沖擊在閥芯上，使之靠向出口側(cè)，引起摩擦，損傷閥芯與襯套的導(dǎo)向面，導(dǎo)致動(dòng)作失常，高流量還可能使閥芯彎曲、沖蝕、嚴(yán)重時(shí)甚至斷裂。

解決的方法：

提高導(dǎo)向部位材料硬度；

增大閥芯上下球中間尺寸，使之呈粗狀；

選用其它閥代用。如用套筒閥，流體從套筒四周流人，對(duì)閥塞的側(cè)向推力大大減小。

對(duì)“V”形口的閥芯，因介質(zhì)流入的不對(duì)稱，作用在“V”形口上的閥芯切向力不一致，產(chǎn)生一個(gè)使之旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)力。特別是對(duì)DN≥100的閥更強(qiáng)烈。

由此，可能引起閥與執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿連接的脫開，無彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)可能引起膜片扭曲。

解決的辦法有：

將閥芯反旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)一個(gè)角度，以平衡作用在閥芯上的切向力；

進(jìn)一步鎖住閥桿與推桿的連接，必要時(shí)，增加一塊防轉(zhuǎn)動(dòng)的夾板；

將“V”形開口的閥芯更換成柱塞形閥芯；

采用或改為套筒式結(jié)構(gòu)；

如系共振引起的轉(zhuǎn)動(dòng)，消除共振即可解決問題。

但閥要打開時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)要打開閥板的力不斷增加，當(dāng)增加到軟密封件對(duì)閥板的摩擦力相等時(shí)，閥板啟動(dòng)。一旦啟動(dòng)，此摩擦力就急劇減小。

為達(dá)到力的平衡，閥板猛烈打開，這個(gè)力同相應(yīng)開度的介質(zhì)作用的不平衡力矩與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的打開力矩平衡時(shí)，閥停止在這一開度上。這個(gè)猛烈而突然起跳打開的開度可高達(dá)30～50％，這將產(chǎn)生一系列問題。

同時(shí)，關(guān)閉時(shí)因軟密封件要產(chǎn)生較大的變化，易產(chǎn)生永久變形或被閥板擠壞、拉傷等情況，影響壽命。

解決辦法是調(diào)整軟密封件對(duì)閥板啟動(dòng)的摩擦力，這既能保證達(dá)到所需切斷的要求，又能使閥較正常地啟動(dòng)。

具體辦法有：

調(diào)整過盈量；